গাড়ির জগতে সর্বোচ্চ অধিপতি

        গভীর রাতে মরুভূমির তাপমাত্রা ছিল অত্যন্ত কম, কিন্তু মো শু পেছনের আরভি ক্যাম্পসাইটে ফিরে গিয়ে অন্যদের বড়াই আর কোলাহল শোনার চেয়ে দুটো মিলিটারি ওভারকোট আর একটা লেপ গায়ে জড়িয়ে বাইরে ঠান্ডা সহ্য করাকেই শ্রেয় মনে করল। মো শু-কে দেখতে সুদর্শন ও পরিপাটি লাগছিল, তার চুলগুলো ছিল মনোরম ছোট করে ছাঁটা, তবুও তার চোখে উদ্বেগের একটা আভাস লেগে ছিল। সম্প্রতি বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক হয়েও সে কোনো চাকরি খুঁজে পায়নি এবং পরিবারের কাছে টাকাও চায়নি। ফিল্ম ফটোগ্রাফিতে চার বছরের প্রশিক্ষণের সুবাদে সে স্বাভাবিকভাবেই ছোটখাটো ফিল্মিংয়ের কাজ নিত, যা এক অর্থে তার কষ্টসাধ্য স্ব-কর্মসংস্থানের সূচনা করেছিল। সে যে মরুভূমিতে ছিল, সেটি চীনের সুদূর উত্তরে অবস্থিত, যার নাম "হামিদুল", যার স্থানীয় অর্থ "দুঃখের দেশ"। তবে মো শু-র জন্য এই ভ্রমণকে আরও সঠিকভাবে বর্ণনা করা যায় "দুঃখের যাত্রা" হিসেবে। একজন ফটোগ্রাফার হিসেবে, এক বন্ধুর মাধ্যমে তার পরিচয় হয়েছিল একদল ধনী অফ-রোড উৎসাহীর সাথে, "হামিদুল ক্রসিং হিরোস গ্যাদারিং"-এ অংশ নেওয়ার জন্য। মো শু ভেবেছিল এটা একটা সাধারণ ভ্রমণ-ফটোগ্রাফি ট্রিপ হবে, যা দিয়ে সংসার চালানোর মতো টাকা আয় করা যাবে। কিন্তু সে ভাবতেও পারেনি যে কিছু ধনী ড্রাইভারকে খুশি করা এত কঠিন হবে। শুরুতে শুধু নিজের কাজটা করতে চাইলেও, মো শু-কে প্রায়ই একজন চাটুকারের ভূমিকা পালন করতে বাধ্য হতে হতো। তেলের ড্রাম থেকে তেল ভরা থেকে শুরু করে গাড়ি বালিতে আটকে গেলে তা বের করা... এমনকি চা-পানি পরিবেশন করা পর্যন্ত সব কিছুতেই তাকে হুকুম করা হতো। বয়স্ক ড্রাইভাররা তাকে বলত তরুণদের কষ্ট সহ্য করতে ইচ্ছুক হওয়া উচিত, অথচ তার সমবয়সীরা অনবরত তাদের সম্পদ আর প্রতিপত্তি নিয়ে বড়াই করত। আসলে, তারা মো শু-র টাকার প্রয়োজনকে কাজে লাগাচ্ছিল, নিজেদের অর্থনৈতিক সুবিধা